今日EV晨報(bào)聚焦產(chǎn)業(yè)政策與地方規(guī)劃兩大熱點(diǎn)。工業(yè)和信息化部在最新表態(tài)中強(qiáng)調(diào)，將持續(xù)加大對包括芯片在內(nèi)的關(guān)鍵汽車電子產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化支持力度，旨在夯實(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的核心基礎(chǔ)。與此北京市相關(guān)部門正在研究針對公用充電樁的考核獎(jiǎng)勵(lì)政策，以進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境，促進(jìn)消費(fèi)。

工信部：強(qiáng)化汽車芯片等關(guān)鍵環(huán)節(jié)支持

在推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展的背景下，核心零部件的自主可控至關(guān)重要。工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，汽車芯片是汽車電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)，當(dāng)前仍需突破一系列技術(shù)瓶頸和供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。下一步，工信部將加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，引導(dǎo)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等加大研發(fā)投入，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，特別是在高端芯片、車規(guī)級芯片的設(shè)計(jì)、制造、封裝測試等全鏈條上給予政策傾斜和資源保障，提升產(chǎn)業(yè)鏈的韌性和安全水平。此舉被業(yè)界視為對國內(nèi)集成電路設(shè)計(jì)及汽車電子產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵利好信號。

北京：研究公用充電樁運(yùn)營獎(jiǎng)勵(lì)，優(yōu)化補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)

在應(yīng)用端，基礎(chǔ)設(shè)施的完善直接影響用戶體驗(yàn)和市場推廣。據(jù)悉，北京市相關(guān)管理部門正在著手研究制定針對公用充電樁的考核獎(jiǎng)勵(lì)政策。該政策旨在通過對充電設(shè)施的運(yùn)營效率、服務(wù)質(zhì)量、安全水平、布局合理性等多維度進(jìn)行考核，并對表現(xiàn)優(yōu)異的運(yùn)營企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)，從而激勵(lì)充電樁運(yùn)營商提升服務(wù)能力，解決部分充電樁“有樁無電”、“維護(hù)不善”、“布局不均”等問題。這一舉措有望顯著提升首都公共充電網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量和利用效率，緩解車主的“里程焦慮”和“補(bǔ)能焦慮”，為新能源汽車的普及掃清又一障礙。

產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)：芯片與基建共促EV發(fā)展

分析人士認(rèn)為，工信部對芯片產(chǎn)業(yè)化的支持與北京市對充電基礎(chǔ)設(shè)施的激勵(lì)政策，分別從核心供應(yīng)鏈和終端使用環(huán)境兩個(gè)層面協(xié)同發(fā)力，共同構(gòu)成了推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展的政策組合拳。強(qiáng)大的本土芯片產(chǎn)業(yè)將確保未來智能電動(dòng)汽車的“大腦”更加強(qiáng)健和自主；而高效、便捷、可靠的充電網(wǎng)絡(luò)則是電動(dòng)汽車暢行無阻的“血脈”。兩者相輔相成，將有力支撐中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球競爭中保持領(lǐng)先優(yōu)勢，并加速交通領(lǐng)域的綠色低碳轉(zhuǎn)型。

隨著關(guān)鍵核心技術(shù)不斷突破和基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)優(yōu)化，中國新能源汽車市場有望迎來新一輪高質(zhì)量增長。